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Mitsubishi FTO carro raro de se ver em Portugal
Bons velhos tempos a jogar GT2 com este carro, sempre achei este carro lindo, parece um supra um pouco mais pequeno, super raro, top 🔝🔝🔝
Essa embriagem precisa de ser trocada! Bela máquina!
Rogério Ribeiro afinal n era a embraiagem , era só uma questão de sangrar a bombar de embriagem . Já está bom 🙂
Epá, gostava de ver outro video, nem que seja 5 minutos com o carro a puxar como deve de ser, um carro destes com a embraiagem assim é uma “vergonha” hehehe
Melhor, doí menos assim! Mas quando estava a ouvir o carro parecia mesmo a embraiagem a patinar. Agora tem de sair um videozito a dar aço! 🙂
Yap mesmo!
Instablaster.
O carro é bonito. Mas merecia outro vídeo com a embraiagem a funcionar bem, para se ver o verdadeiro carro que é. E a minha opinião. Continua com o bom trabalho
Isso precisa de um 2º take com a embraiagem nova!
Bela máquina!
Esse carro é lindo, isso com um turbo devia ficar top.
O dono do carro tem sentido de humor, fartei-ne de rir. 😀
Não, turbo não, existe tao poucos
Certamente que ficaria com boa jarda, mas tendo uma reliquia desta o melhor é deixar o mais original possivel e ver o valor dele subir! 👍
Essa cena que o rapaz falou no vídeo dos carros no Japão passarem a direito nas lombas, dá que pensar. Já vi vídeos da comunidade japonesa com preparações Bippu ou VIP, como lhe queiram chamar, andarem com a parte de baixo do carro quase inexistente. Toyotas Celsior, Aristo, Crown Athlete, Crown Majesta, Mark II, Cresta, Chaser, Nissan Cima, President, Gloria e mais uma porrada deles com preparações bacanas mas sabe-se lá como anda o chão do carro…
O ronco do carro do carro nesses 6 cilindros é mesmo encantador mas nao deu para perceber como ele se comporta porque ouve-se bem a embraiagem sempre a patinar, é muito estranho ouvir sempre isso porque nao sei como dá para dar nem que seja poucos “puxos” assim, foi pena isso porque eu pelo menos nem consegui ver o resto porque dá mesmo impressão ouvir isso … tirando isso optimo video 😉
Sou mega fã de carros e motas e nunca soube da existência deste carro,parabéns pelo canal.xd
Excelente máquina, não conhecia ! Com ou sem embraiagem o carro é lindo..eu só digo que conheço o carro ou o modelo quando efetivamente conduzo o carro…o resto são meras suposições. Abraço Milton 😀😀
Bonito carro, parabéns ao dono que em muito faz lembrar o Fernando Rocha 😂😂
Sobressaiu-te pela voz, tbm me lembrei dele enquanto via o vídeo ahaha
Aprendi 2 coisas neste vídeo…
1- que os felizardos que compraram as primeiras JR são melhores que os que compram na padaria.
2 – o tal “MIVEC” desconhecia totalmente…
Quanto ao FTO, era das minhas escolhas no GT
Adorei, já conhecia o projeto desde o primeiro summer on stance (ainda com jantes douradas) e conheço vagamente o dono, top tanto uma coisa como a outra! Sem dúvida que merece take 2 com embraiagem à macho e com a peça que é o Jó, dos donos mais tops que a malta pode encontrar num vídeo, já que estamos cá pra ver máquinas e nos rirmos um bocado! Abraço
Grande vídeo, grande máquina e 2 grandes gajos! Também tive a oportunidade de estar à boléia deste FTO. Acelera muito!
Já tive oportunidade de andar nesse carro. Muito top. Parabéns Jó.
Sem dúvida a Mitsubishi tem um som muito mais agradável que os Hondas. 2.0 v6, acho que são poucas as marcas que fabricam esse tipo de motores
top, este dono saber tudo sobre o carro… assim está bem…. parabéns grande maquina
Esse ronco desse motor está demais 😍
Que máquina!
Boas Milton, em relação à placa do Japão, foi difícil legaliza – las para puder andar pela Europa?
O vídeo está TOP, até me babei quando botaram o tijolo abaixo, que monstro, abraço Milton daqui do Alentejo – Portalegre – Ponte de Sor, continua assim Milton.
O primeiro e unico FTO que vi na minha vida
Vi a primeira vez no Braga internacional car show
E aposto que 90% dos Petrol Head’s deste país apaixonavam-se como eu me apaixonei
Um gaijo cheio de bom gosto 👌
Fiquei curioso para ver o Supra 😉
Cá em Portugal mesmo que viesse talvez fosse muito caro mas tinha de ser carro acima do ano 2000 para poder circular durante o dia nas zonas mais bonitas de Lisboa devido a legislação portuguesa